Гран-прі Японії 2026: Mercedes знову попереду – хто зіб’є дует Russell–Antonelli?

У Сузуці стартував вікенд Гран-прі Японії 2026 – і перша практика пройшла під диктовку Mercedes. George Russell показав 1:31.66, випередивши напарника Kimi Antonelli лише на 0.026 секунди. Третім став Lando Norris – чинний чемпіон світу, відставши від лідера на 0.132 секунди. Сесія завершилася без зупинок, попри контакт між Alex Albon та Sergio Perez на шикані – розслідування після сесії оголошено.

Деталь у фокусі

Пара Mercedes протягом середини заїзду обмінювалася найкращими колами – підсумковий розрив між Russell та Antonelli склав лише 0.026 секунди. Топ-6 у підсумку вмістився у 0.374 секунди, що підкреслює щільність темпу між Mercedes – 1-2, McLaren і Ferrari саме на цій фазі вікенду. На фоні свіжого асфальту Сузуки та змін у техрегламенті команди паралельно відпрацьовували різні програми шин.

Довідка: автодром Suzuka

Suzuka Circuit розташований у місті Судзука, префектура Міє, Японія. Траса побудована компанією Honda і відома унікальною конфігурацією «вісімки». Її протяжність становить 5.807 км, а дебютний етап Формули-1 тут відбувся у 1987 році. Комплекс славиться секцією Esses та швидкісним поворотом 130R, що традиційно випробовують баланс болідів і сміливість пілотів.

Підсумок FP1: дубль Mercedes і мінімальні відриви

Лідером став George Russell – 1:31.66. Другий Kimi Antonelli (+0.026), третій Lando Norris (+0.132), четвертий Oscar Piastri (+0.199). П’яту та шосту позиції оформили Ferrari – Charles Leclerc (+0.289) і Lewis Hamilton (+0.374). Max Verstappen, якого у джерелах названо чотириразовим чемпіоном світу та чотириразовим поспіль переможцем у Сузуці, завершив сесію сьомим (+0.791).

Ситуації на трасі: контакт Albon – Perez

Наприкінці сесії Alex Albon і Sergio Perez доторкнулися колесами у шикани – болід Williams отримав більше пошкоджень. Інцидент оголошено до розгляду після фінішу. На трасі з’явилися уламки, але вони були оперативно прибрані – перерви не знадобилося.

«Oh my God. I had no idea that the Williams was next to us. He crashed into me.»

«I don’t know if he saw me.»

McLaren: стабільний крок уперед

Для Oscar Piastri це обнадійливий старт – четвертий час у межах 0.199 секунди від лідера. У 2026 році австралієць, окрім спринту в Шанхаї, ще не подолав жодного гоночного кола, адже тоді обидва боліди McLaren знялися до старту через проблеми з батареями. Сьогодні команда виконала необхідний пробіг і завершила FP1 парою у першій четвірці.

Ferrari у міксі

Charles Leclerc закрив топ-5, а Lewis Hamilton став шостим. Британця тривалий час утримували в гаражі – коли його випустили на м’якому комплекті, він показав коло, що було лише на 0.374 секунди повільніше за час Russell на момент заїзду. Підсумкові позиції Ferrari зберігають їх у боротьбі з McLaren і Mercedes у першій практиці.

Red Bull і темп Verstappen

Max Verstappen завершив сесію сьомим, відставши на 0.791 секунди. Після етапу в Китаї він відзначав, що Red Bull у 2026 році «далекі від лідерів», і сьогоднішні проміжні цифри в Сузуці відповідають цій картині у межах FP1.

Гума і траса: вибір Pirelli та новий асфальт

Pirelli привезла жорсткіший набір: C1, C2, C3 як hard, medium і soft відповідно. Також доступні зелені інтермедіати та сині дощові шини. Покриття траси оновлювали у два етапи – торік із виходу першої шикани до кінця першого сектора, а цього року завершили решту до повороту 17. За оцінкою виробника, асфальт має бути гладким і ще «брудним», із відносно низьким рівнем зчеплення – це впливатиме на знос і прогрів гум.

Радіоефір і трафік

У трафіку George Russell скаржився на блокування на колі, коли наздогнав повільніший болід Sergio Perez. Liam Lawson з Racing Bulls також повідомляв інженера про агресивні дії Franco Colapinto в Alpine.

«What’s this idiot doing? Who was that? It must be Perez, obviously.»

«The Mercedes is so dangerous.»

Графік вікенду

Сесія FP1 завершена. Згідно з розкладом вікенду, друга практика стартує о 06:00 GMT, а студійний ефір перед початком запланований із 05:45 GMT.

Погляд редакції

Цифри FP1 демонструють щільність у групі лідерів – топ-6 у межах 0.374 секунди. На цьому тлі видно, що Mercedes – 1-2 на коротких спробах, але McLaren і Ferrari у темпі за відривами протоколу. Враховуючи оновлене покриття Сузуки та вибір шин, подальший ритм вікенду логічно оцінювати після FP2, коли з’являться дані довгих відрізків.