Гран-прі Японії 2026: 19-річний Антонеллі знову на полю – хто зупинить?

Кімі Антонеллі оформив другий поул поспіль, очоливши кваліфікацію Гран-прі Японії 2026 у Сузуці. Пілот Mercedes випередив напарника Джорджа Расселла на 0.298 секунди, хоча не поліпшив останню спробу в Q3. Другий ряд стартової решітки склали Оскар Піастрі (McLaren) та Шарль Леклер (Ferrari). Макс Ферстаппен не пробився до фінальної частини й стартуватиме з 11-го місця. Перегони розпочнуться о 06:00 BST у неділю.

Деталь у фокусі

Антонеллі був швидким упродовж усієї сесії: його перше коло у Q3 дало перевагу 0.298 секунди над Расселлом. На завершальному колі італієць заблокував колеса у 11-му повороті та втратив час, однак запасу вже вистачило. 19-річний пілот раніше став наймолодшим володарем поулу в Ф1 – у кваліфікації попереднього етапу в Китаї. Перед стартом у Сузуці Антонеллі та Расселла в особистому заліку розділяють 4-ри очки – це менше, ніж відрив між 1-м і 2-м місцем у гран-прі.

Довідка: Сузука, петля, що перетинає сама себе

Автодром «Сузука» розташований у префектурі Міє та відкритий у 1962 році. Це одна з небагатьох трас світу з конфігурацією «вісімки», де кола перетинаються завдяки естакаді. Гран-прі Японії регулярно приймається тут із 1987 року (за винятком 2007-2008, коли етап відбувався на «Фудзі»). Культові відрізки – швидкісний поворот 130R та зв’язка «S-ки» на початку кола – часто визначають успіх кола в кваліфікації та темп у гонці.

Кваліфікація: як склався топ-6

Расселл скаржився на нестачу зчеплення задньої осі, тому програв у другому й третьому секторах, попри те, що випереджав Антонеллі у складному першому секторі. Оскар Піастрі підтвердив прогрес McLaren цього уїк-енду та посів 3-тє місце. Шарль Леклер, який був найшвидшим у Q1, на фінальному колі їхав із перевагою 0.172 секунди на першому секторі, але зрив задньої осі на виході зі «Spoon» зупинив атаку – він стартує 4-м.

Ландо Норріс – 5-й після технічних негараздів: у п’ятницю втратив значну частину практики через гідравлічну несправність, а в суботу – через збій батареї. Льюїс Гамільтон поступався Леклеру впродовж уїк-енду, але у Q3 скоротив відрив до 0.162 секунди та зайняв 6-ту позицію.

Стартова шістка

• P1 – Кімі Антонеллі (Mercedes)
• P2 – Джордж Расселл (Mercedes) (+0.298 секунди)
• P3 – Оскар Піастрі (McLaren)
• P4 – Шарль Леклер (Ferrari)
• P5 – Ландо Норріс (McLaren)
• P6 – Льюїс Гамільтон (Ferrari)

Хто у топ-10 і хто вибув

Десятку найкращих замкнули: П’єр Газлі (Alpine) – 7-й, Ісак Гаджар (Red Bull) – 8-й, Габріел Бортолето (Audi) – 9-й та Арвід Ліндблад (Racing Bull) – 10-й. Саме Ліндблад вибив Ферстаппена з Q2 своєю завершальною спробою.

Макс Ферстаппен, який поступився Гаджару на 0.158 секунди у другій частині, повідомив по радіо, що машина була «некерованою», і стартуватиме з 11-ї позиції.

Ще події кваліфікації

• Олівер Беарман вибув у Q1.
• Команда Cadillac вперше випередила Aston Martin на задніх позиціях протоколу.
• Серхіо Перес у швидшому Cadillac був на 1.6 секунди швидшим за Фернандо Алонсо.
• Для Алонсо, який проводить перший уїк-енд після народження сина, продовжилася серія – він випереджає Ланса Стролла 39 гран-прі поспіль.

Офіційні коментарі

Кімі Антонеллі: «Дуже задоволений сесією – усе пройшло чисто. В машині почувався чудово й із кожним виїздом додавав. Шкода останнього кола після блокування в 11-му повороті, але попереднє було сильним».

Джордж Расселл: «Дуже дивна сесія. Увесь уїк-енд ми обидва були дуже швидкими. Після фінальної практики внесли корективи – в кваліфікації раптом не знайшли темпу, треба розібратися».

Оскар Піастрі: «Увесь уїк-енд ми виглядаємо добре. Темпу Mercedes нам ще бракує, але ми наближаємося».

Розклад гонки

Старт Гран-прі Японії – о 06:00 BST у неділю.

Погляд редакції

З підсумків кваліфікації випливає, що Mercedes стабільно очолюють пелотон, адже Антонеллі був швидким у всіх сегментах, а Расселл – другим. Водночас цифри свідчать про згущення боротьби: McLaren регулярно у другому ряді, Ferrari утримує темп одним колом, а розрив у чемпіонаті 4-ри очки між партнерами по Mercedes підкреслює щільність верхівки. Старт Ферстаппена з 11-ї позиції ускладнює його завдання в неділю, що, судячи з кваліфікаційних даних, може посилити інтригу серед переслідувачів.