Гран-прі Китаю 2026: Mercedes робить дубль у практиці – що покаже спринт?

У Шанхаї завершилася єдина сесія практики Гран-прі Китаю 2026 – і Mercedes оформив дубль: Джордж Расселл найшвидший із колом 1:32.741, Кімі Антонеллі – другим з відставанням +0.120. Перший не-Mercedes, McLaren Оскара Піастрі, поступився більш ніж на 0.736 секунди. Така різниця майже повністю повторює картину сезону, що стартував минулими вихідними в Мельбурні. Далі на порядку денному – спринт-кваліфікація о 07:15 GMT.

Деталь у фокусі

На початку заїзду Льюїс Гамільтон розвернувся і пошкодив комплект середніх шин – свій коло він встановив раніше на зношеній гумі та підсумував шостим із відставанням +1.388. Наприкінці сесії Шарль Леклер зірвався в останньому повороті та коротко пройшовся гравієм – команді Ferrari довелося перевіряти днище. Серед інцидентів також: Arvid Lindblad зупинив болід Racing Bulls, що спричинило VSC і зірвало швидке коло Антонеллі, а у Williams Карлос Сайнс втратив частину часу через роботи з машиною.

Довідка: трек і спринт у Шанхаї

Гран-прі Китаю приймає Shanghai International Circuit – 5.451 км, побудований за проєктом Германа Тільке та відкритий у 2004 році. Автодром відомий довгою задньою прямою і технічним першим сектором, що перевіряють зчеплення передньої осі та керованість на гальмуванні. У форматі спринт-вікенду тут проводиться лише одна практика – далі одразу кваліфікаційний блок спринту і сам спринт на 19 кіл.

Результати єдиної практики

Хід сесії: ключові епізоди та тенденції

• Mercedes – 1-2 за підсумками єдиної практики, як і минулого вікенду в Мельбурні.
• Чинний чемпіон світу Ландо Норріс піднявся на третю позицію наприкінці заїзду, але поступився понад півсекунди.
• McLaren стабільно у топ-4: Норріс – третій, Піастрі – четвертий.
• Ferrari у топ-6: Леклер – п’ятий, Гамільтон – шостий після раннього розвороту на середніх шинах.
• Олівер Беарман показав сьомий час, випередивши Ферстаппена, який завершив восьмим.
• VSC через зупинку Арвіда Ліндблада – юніор Racing Bulls залишив болід на узбіччі, що вплинуло на швидкі спроби суперників.
• У Williams Карлос Сайнс втратив частину програми через роботи з машиною; у Aston Martin сесію пройшли без великих інцидентів.

Технічні нюанси

Ferrari привезла перевернуте заднє крило, яке всередині команди прозвали «Macarena» – елемент, що по-іншому працює на різних фазах повітряного потоку. За перебігом практики боліди Ferrari тимчасово займали третє–четверте місця, проте фінально поступилися McLaren. У Red Bull звернули увагу на навантаження на переднє ліве колесо – типовий виклик для Шанхаю з його довгими поворотами.

Проміжні зрізи темпу

На одній з ранніх фаз Джордж Расселл очолював протокол із 1:34.169, а Шарль Леклер був у межах +0.240. Далі, з виходом на м’який комплект, Антонеллі підтягнувся на другу сходинку, а Расселл покращив найкращу спробу до 1:32.741.

Розклад спринт-вікенду

Сьогодні – спринт-кваліфікація о 07:15 GMT. Формат вікенду передбачає лише одну практику, після чого розпочинається відбір спринту, а завтра – 19-коловий спринт і подальші сесії згідно регламенту.

Пряма мова і радіо

Макс Ферстаппен: «Поміняв симулятор на Nintendo Switch» – так пілот пожартував про відчуття від нових правил у 2026 році, підкресливши, що попри зміни він все одно любить перегони.

Льюїс Гамільтон по радіо: «Дайте мені план, я не розумію, де ми в сесії» – звернення після обговорення програми на м’якому комплекті.

Погляд редакції

Результати цієї єдиної практики демонструють, що темповий баланс між Mercedes, McLaren і Ferrari наразі зберігається у коридорі, зафіксованому в Мельбурні – це випливає з відривів у 0.120–0.858 секунди до топа та стабільної присутності згаданих команд у топ-6. Інциденти та короткий формат підготовки у спринт-вікенді обмежили трек-тайм окремих пілотів, тож суб’єктивна картина темпу може уточнитися вже після спринт-кваліфікації.