Формула 3 2026: від симулятора до пелотона – як Маклафлін рвонув угору?

18-річний Фіонн Маклафлін, уродженець Магерафелта (Північна Ірландія), оголосив про перехід до Формули 3 у сезоні 2026. Пілот програми Red Bull Junior Team після тріумфу в British F4 2025 готується до стартів у межах вікендів Ф1, де серія має 10 етапів і 20 гонок. У міжсезонні він пройшов тести в Іспанії, виступив у Новій Зеландії та дебютував у Макао. Попереду – робота з командою Hitech і адаптація до нового темпу.

Деталь у фокусі

Перехід із F4 у Ф3 для Маклафліна означає зовсім іншу техніку та стилістику пілотування. За його словами, аеродинаміка і потужність у Ф3 суттєво зростають – машину потрібно «відчувати» інакше, фактично вчитися кермувати заново. Перші виїзди пілот описав як «мов у ракеті», однак з кожною сесією прогресує й звикає до темпу.

Довідка: Red Bull Junior Team

Red Bull Junior Team – молодіжна програма підтримки пілотів, заснована у 2001 році. Серед її відомих випускників – Себастьян Феттель та Макс Ферстаппен, які згодом стали чемпіонами світу Ф1. Програма надає юніорам ресурс для переходу зі сходинок картингу та молодших формульних серій до професійних чемпіонатів.

Шлях до Формули 3: 18 місяців змін

Ще влітку 2024 року Маклафліна запросили до молодіжної системи Red Bull. До того він виступав у картингу, а сезон 2025 став для нього першим у перегонах на авто – й завершився титулом у British F4. Уже восени він виїхав на Гран-прі Макао, де претендував на перемогу, але потрапив у пізній інцидент на вузьких міських вулицях.

Після Макао послідували тести в Іспанії – перше знайомство з технікою Ф3. На початку нового року він стартував у Новій Зеландії в серії Toyota Formula Regional Oceania Trophy, а повернувшись до Європи, сів у болід Hitech для фінальних приготувань до старту чемпіонату.

Календар і локації сезону 2026

Чемпіонат Формули 3 у 2026 році проходитиме у форматі 10 етапів і 20 гонок у складі вікендів Ф1. У переліку – Австралія, Монако, Сільверстоун, Австрія та новий етап у Мадриді. Серія традиційно йде в ногу з топ-паддоком, що дає пілотам максимальний трек-тайм і знайомство з ключовими аренами світового автоспорту.

Фокус на роботі, а не на подіумах

Маклафлін підкреслює, що, попри магію паддока Ф1, головне завдання – продуктивно провести дебютний рік у Формулі 3. Він відзначає важливість підтримки сім’ї та Red Bull, а також системної спільної роботи з Hitech: пріоритет на навчання, стабільність і нарощення темпу. Пілот не встановлює «обов’язкову» мету за титулом, але визнає, що перемога у гонці була б приємним бонусом до прогресу.

Голос пілота

«Дуже швидко все змінюється. Ще вчора я грав у симулятори після школи, а сьогодні знаю більшість трас напам’ять – це допомагає, коли сідаєш у новий болід».

«Мета – Ф1, але зараз я тут, щоб їхати у Ф3, працювати з командою і повертатися додому задоволеним виконаною роботою».

Погляд редакції

За підтвердженою інформацією про міжсезонні поїздки – Макао, тести в Іспанії, старт у Новій Зеландії – видно, що графік Маклафліна був інтенсивним, а адаптація до нової техніки відбувається поетапно. З урахуванням формату сезону (10 етапів – 20 гонок) і рівня треків, дебютний рік у Ф3 надає достатньо можливостей для прогресу. Це свідчить, що боротьба в пелотоні 2026 року буде щільною, а результат залежатиме від темпів звикання до аеродинаміки, роботи з командою та стабільності у вікенд.