Шини у Формулі 1 2026 – усі регламентні зміни і що з C6?

У сезоні Формули 1 2026 відбудеться одне з найбільших оновлень правил останніх років. Підтверджено збереження 18-дюймових коліс, але передні шини стануть вужчими на 25 мм, а задні – на 30 мм. Це ув’язано з новою філософією болідів: вони мають бути компактнішими, маневренішими та екологічнішими. Офіційно підтверджено, що Pirelli постачатиме шини до кінця 2027 року.

Деталь у фокусі

Розподіл комплектів на вікенд відрізняється залежно від формату. На стандартному Гран-прі кожен пілот отримує 13 комплектів сліків, 4 інтермедіати та 3 повні дощові. Якщо вікенд містить спринт, доступно 12 комплектів сліків, 5 інтермедіатів і 2 повні дощові. У сухій гонці всі зобов’язані використати щонайменше два різні компаунди сліків, а ті, хто проходить до третього сегмента кваліфікації, отримують додатковий комплект софту.

У 2026 році ширина передніх шин зменшиться на 25 мм, а задніх – на 30 мм; колеса залишаються 18-дюймовими, постачальник – Pirelli.

Довідка про Pirelli

Pirelli – італійський виробник шин, заснований у 1872 році в Мілані. У Формулі 1 компанія є ексклюзивним постачальником з 2011 року. Угода на постачання підтверджена щонайменше до завершення сезону 2027. За цей період бренд стандартизував систему компаундів і кольорового кодування, що допомагає командам і глядачам відстежувати стратегії в реальному часі.

Розкладання по поличках: ліміти і формати вікенду

Стандартний Гран-прі

• 13 комплектів сліків на пілота.
• 4 комплекти інтермедіатів (для вологої траси).
• 3 комплекти повних дощових (для сильного дощу).
• У сухій гонці обов’язкове використання щонайменше двох різних слікових компаундів.
• Пілоти, що виходять у Q3, отримують додатковий комплект софту.

Гран-прі зі спринтом

• 12 комплектів сліків на пілота.
• 5 комплектів інтермедіатів.
• 2 комплекти повних дощових.

Що таке слік і які компаунди будуть у 2026

Сліки – це шини з гладкою поверхнею без протектора, створені для максимальної плями контакту і зчеплення на сухому асфальті. У сезоні 2026 використовуються компаунди C1–C5 – від найтвердішого до найм’якшого. На кожний етап обирають три компаунди з цього діапазону, а їхня прикладна роль змінюється залежно від траси: той самий C3 може виступати як софт, медіум або хард у різних Гран-прі.

Кольори залишаються незмінними: червоний – софт, жовтий – медіум, білий – хард. Чим м’якший компаунд, тим більше зчеплення і швидше зростання зносу; твердіші суміші працюють довше, але забезпечують менше зчеплення.

Дощові комплекти: коли зелене, а коли синє

Для вологої траси передбачено два типи: інтермедіати (зелені) – на зволожений, але не повністю залитий дощем асфальт; повні дощові (сині) – для сильних опадів. Вет-версії мають протектор, що відводить воду та допомагає утримувати зчеплення.

Зелений інтермедіат – для вологої траси; синій повний дощовий – для сильних опадів. Сліки у дощ не використовуються.

C6: чому цей компаунд зник із переліку

У 2025 році дебютував ультрам’який C6, створений для міських і вуличних кіл. Його застосували в Імолі, Монако, Канаді та Азербайджані. На сезон 2026 C6 не буде доступний. Причина офіційно вказана така: різниця в часі кола між C6 і C5 виявилася занадто малою, аби тримати C6 у пулі.

Габарити і філософія болідів у 2026

Платформа 2026 зберігає 18-дюймові колеса, водночас шини стають вужчими: мінус 25 мм спереду та мінус 30 мм ззаду. Оновлений регламент орієнтований на компактніші розміри болідів і підвищення ефективності – ці зміни напряму впливають на вибір і поведінку гуми під час перегонів.

Погляд редакції

Склад лінійки компаундів і чіткий розподіл комплектів на різні формати вікендів свідчать про прагнення зберегти стратегічну різноманітність при прозорих правилах. Згортання C6 випливає з офіційно зазначеної мінімальної різниці темпу з C5, а підтвердження постачання шин до кінця 2027 року забезпечує стабільність для команд у плануванні тактики на 2026–2027.