Чому Mercedes F1 змінює лідера дизайну саме зараз?

Джон Оуен, головний конструктор Mercedes у Формулі-1, залишить команду 2026 року. Команда з базою у Брейклі підтвердила, що інженер піде після того, як забезпечить передачу справ наступнику, а згодом матиме період «gardening leave». Інших деталей щодо його наступного кар’єрного кроку не оприлюднено. Оуен працює у проєкті з 2007 року, коли колектив виступав під брендом Honda, а згодом як Brawn та Mercedes.

«Оуен покине команду після забезпечення переходу до наступника, після чого матиме період ‘gardening leave’.»

Деталь у фокусі

• Посада і терміни: Оуен іде пізніше у 2026 році – після завершення контрольованого транзиту обов’язків.
• Наступник: інженерний директор Джакомо Тортора стане директором з дизайну боліда.
• Структура управління: напрямок дизайну курируватиме заступник технічного директора Сімоне Реста.
• Контекст трофеїв: колектив узяв титули пілотів і конструкторів як Brawn у 2009 році та здобув 7 титулів пілотів і 8 Кубків конструкторів у 2014-21 як Mercedes.

Довідка

Джон Оуен розпочинав кар’єру у британського виробника гоночних шасі Reynard. У 2004 році став старшим аеродинаміком швейцарської команди Sauber, після чого перейшов у структуру Honda. База команди у Брейклі (Велика Британія) зберігається з часів проєкту BAR–Honda, що згодом трансформувався у Brawn GP у 2009 році, а від 2010 року – у Mercedes. Сезон 2009 завершився для Brawn здобуттям обох титулів, тоді як період 2014-21 для Mercedes позначився найтривалішою чемпіонською серією гібридної доби.

Оголошення команди та кадрова рокіровка

У заяві вказано, що Оуен завершить роботу після того, як «переконається в безперебійному переході до наступника». Далі настане період «gardening leave». Інформації про наступний проєкт або роботодавця Оуена не повідомлено.

Джакомо Тортора отримає роль директора з дизайну боліда – це рішення позиціонується в межах оновленої структури, яку контролюватиме Сімоне Реста як заступник технічного директора. Формат управління має забезпечити безперервність розробки та інтеграцію ідей у підготовці до найближчих сезонів.

Кар’єрний шлях Оуена: від Reynard до Mercedes

До приходу в Honda у 2007 році Оуен обіймав посаду старшого аеродинаміка в Sauber (з 2004 року) та працював у Reynard, відомому виробнику шасі для різних відкритоколісних серій. У складі колективу з Брейклі він пройшов усі етапи ребрендингів – Honda → Brawn → Mercedes.

Досягнення команди за період роботи Оуена

• 2009: як Brawn – титули пілотів і конструкторів.
• 2014-21: як Mercedes – 7 титулів серед пілотів та 8 Кубків конструкторів.

Погляд редакції

Кадрове рішення з подальшим переходом обов’язків свідчить про прагнення до контрольованої естафети в конструкторському блоці – це випливає з офіційно заявленої поетапності та наглядової структури. За таких умов інженерний процес отримує визначені ролі, що важливо для стабільності розробки боліда у найближчі сезони.