Формула 1 2026. Новий Aston Martin: де зникли 4 секунди темпу?

12 лютого 2026 на першому Бахрейнському тесті напередодні сезону Формули 1 2026 Ланс Стролл прямо визнав: команда Aston Martin відстає на 4-4,5 секунди від лідерів. Новий болід, створений під керівництвом Едріана Ньюї, поки що поступається і за швидкістю, і за надійністю. У четвер Фернандо Алонсо показав 14-й час із 15 пілотів із відставанням 3.975 секунди. Найкраще коло дня належить Шарлю Леклеру – 1:34.273, що на 0.511 секунди швидше за Ландо Норріса.

Деталь у фокусі

Під час відкриття тестів у середу Стролл поступився найкращому результату на 5.2 секунди. Наступного дня Алонсо став 14-м із 15 учасників сесії, відставши на 3.975 секунди від темпу. Пілот уточнив, що порівняння в тестах ускладнене – команди працюють із різними паливними навантаженнями та програмами. Водночас у Aston Martin відзначають потребу «знайти кілька секунд» і в машині, і в силовій установці – цьогоріч команді постачає двигун Honda.

Довідка: Едріан Ньюї та новий вектор Aston Martin

Едріан Ньюї – британський інженер і один із найвідоміших конструкторів в історії Формули 1; його проєкти здобували титули з Williams, McLaren та Red Bull. За офіційною інформацією команди, він приєднався до Aston Martin у березні минулого року та в листопаді додатково обійняв посаду керівника команди, залишаючись керівним технічним партнером. У 2026 році Aston Martin виступає як заводська команда з Honda, яка перейшла від співпраці з Red Bull.

Коментарі та ключові оцінки команди

«Зараз ми виглядаємо так, ніби відстаємо від топових команд на чотири – чотири з половиною секунди… Тепер нам треба знайти ці чотири секунди продуктивності» – Ланс Стролл.

«Це різниця в зчепленні й швидкості… Поліпшення не падають з неба – їх треба знаходити в машині та двигуні» – Ланс Стролл.

«Він (Ньюї) повністю про продуктивність… Постійно шукає, як додати швидкості, і є чудовим лідером» – Ланс Стролл.

Технічний контекст 2026

На презентації тиждень тому Ньюї назвав концепт Aston Martin «однією з більш екстремальних інтерпретацій» нового технічного регламенту 2026. Водночас у перші дні випробувань машина не демонструє ознак стабільної швидкості, а нова силова установка Honda також поки що без видимого приросту результатів. Заголовкові кола на зборах традиційно не вважають показовими, однак у команді усвідомлюють масштаб роботи попереду.

Хто задав темп у Бахрейні

Другий день першого тесту в Бахрейні очолив Шарль Леклер (Ferrari) – 1:34.273. Ландо Норріс (McLaren) програв 0.511 секунди. Нижче – повний протокол за офіційними даними.

Найшвидші кола дня 2 першого тесту в Бахрейні

Пілоти, які не виїжджали в четвер

• Макс Ферстаппен (Ned) Red Bull
• Ланс Стролл (Can) Aston Martin
• Естебан Окон (Fra) Haas
• Франко Колапінто (Arg) Alpine
• Льюїс Гамільтон (GB) Ferrari
• Оскар Піастрі (Aus) McLaren

Проміжний підсумок для Aston Martin

За словами Стролла, значна частина складнощів іде від силової установки, а зчеплення та темп наразі нижчі від очікуваних. Команда підкреслює, що тестові показники не віддзеркалюють повної картини, але необхідність додати щонайменше кілька секунд продуктивності залишається очевидною за результатами сесій.

Погляд редакції

Сукупність цифр – від 5.2 секунди відставання Стролла в середу до 3.975 секунди Алонсо в четвер і 14-го місця з 15 – вказує на непростий старт програми. З урахуванням переходу на двигун Honda та адаптації до нового регламенту, команда, за власними коментарями, зосереджена на пошуку темпу. Це свідчить, що щільність боротьби на початку сезону може змінюватися в міру доопрацювання пакетів і оновлень.